CET-8311 పైజో ట్రాఫిక్ సెన్సార్ట్రాఫిక్ డేటాను సేకరించడం కోసం రూపొందించబడిన అధిక-పనితీరు గల పరికరం. శాశ్వతంగా లేదా తాత్కాలికంగా ఇన్స్టాల్ చేయబడినా, CET-8311ని రహదారిపై లేదా దిగువన అనువైన రీతిలో ఇన్స్టాల్ చేయవచ్చు, ఇది ఖచ్చితమైన ట్రాఫిక్ సమాచారాన్ని అందిస్తుంది. దీని ప్రత్యేక నిర్మాణం మరియు ఫ్లాట్ డిజైన్ రహదారి ప్రొఫైల్కు అనుగుణంగా ఉండటానికి, రహదారి శబ్దాన్ని తగ్గించడానికి మరియు డేటా సేకరణ యొక్క ఖచ్చితత్వం మరియు విశ్వసనీయతను మెరుగుపరచడానికి అనుమతిస్తుంది.
CET-8311 పైజో ట్రాఫిక్ సెన్సార్ కోసం రెండు రకాలు:
క్లాస్ I (వెయ్ ఇన్ మోషన్, WIM): డైనమిక్ వెయిటింగ్ అప్లికేషన్ల కోసం ఉపయోగించబడుతుంది, ±7% అవుట్పుట్ అనుగుణ్యతతో, హై-ప్రెసిషన్ వెయిట్ డేటా అవసరమయ్యే అప్లికేషన్లకు అనుకూలంగా ఉంటుంది.
క్లాస్ II (వర్గీకరణ): వాహన గణన, వర్గీకరణ మరియు వేగాన్ని గుర్తించడం కోసం ±20% అవుట్పుట్ స్థిరత్వంతో ఉపయోగించబడుతుంది. ఇది మరింత పొదుపుగా మరియు అధిక-ట్రాఫిక్ మేనేజ్మెంట్ అప్లికేషన్లకు అనుకూలంగా ఉంటుంది.
CET-8311 పైజో ట్రాఫిక్ సెన్సార్ యొక్క ప్రధాన లక్షణాలు
1.పూర్తిగా పరివేష్టిత, ఎలక్ట్రానిక్ భాగాలు లేవు, పదార్థం ప్రభావంతో విద్యుత్తును ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
2. డైనమిక్ కొలతలలో అద్భుతమైన పనితీరు, నిరంతర యాక్సిల్ లోడ్ల యొక్క ఖచ్చితమైన విభజనతో నిజ సమయంలో సింగిల్-యాక్సిల్ సమాచారాన్ని గుర్తించడం.
3.కనిష్ట రహదారి నష్టంతో సాధారణ సంస్థాపన, 20×30 mm కందకం అవసరం.
4.రోడ్డుతో ఏకీకృతం చేయబడింది, వర్షం, మంచు, మంచు లేదా మంచుతో ప్రభావితం కాదు, నిర్వహణ అవసరం లేదు.
5.రోడ్డు ఉపరితలంతో ఫ్లష్ ఇన్స్టాల్ చేయబడింది, వాహనాలకు సాఫీగా వెళ్లేలా చేస్తుంది.
6.సెన్సర్ మరియు ప్రాసెసింగ్ మాడ్యూల్తో సమాంతర ప్రాసెసింగ్, వేగవంతమైన డేటా నిర్వహణకు భరోసా.
7. సెన్సార్ రోడ్డులో పొందుపరచబడింది మరియు రహదారి ఉపరితలంతో ఫ్లష్గా ఉండేలా క్రిందికి ఉంచబడుతుంది. సెన్సార్ ప్రాసెసింగ్ మాడ్యూల్ సమాంతరంగా పనిచేస్తుంది, తప్పిన లేదా తప్పుడు గుర్తింపులు లేకుండా వేగవంతమైన డేటా ప్రాసెసింగ్ను అనుమతిస్తుంది. సెన్సార్ చాలా దూరం వరకు విద్యుత్ సంకేతాలను ఖచ్చితంగా సంగ్రహిస్తుంది.
8.ఎఫెక్టివ్గా క్షితిజ సమాంతర పీడనాన్ని వేరు చేస్తుంది, ఖచ్చితమైన నిలువు బలాన్ని గుర్తించేలా చేస్తుంది.
9.లాంగ్ లైఫ్, బాహ్య రక్షణ అవసరం లేదు, 40 మిలియన్లకు పైగా యాక్సిల్ పాస్లను తట్టుకోగల సామర్థ్యం.
10.విశాలమైన లేన్లకు అనుకూలం.
11.డేటా విశ్లేషణను ప్రభావితం చేయకుండా రహదారి ఉపరితల మార్పులకు అనుగుణంగా ఉంటుంది.
CET-8311 పైజో ట్రాఫిక్ సెన్సార్ యొక్క ప్రధాన పారామితులు
అవుట్పుట్ ఏకరూపత | క్లాస్ II కోసం ±20% (క్లాసిఫికేషన్) ±7% క్లాస్ I కోసం (వెయి ఇన్ మోషన్) |
ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత పరిధి | -40℃~85℃; |
ఉష్ణోగ్రత సున్నితత్వం | 0.2%/℃; |
సాధారణ అవుట్పుట్ స్థాయి | 25ºC వద్ద, 250mm*6.3mm రబ్బర్ హెడ్ని ఉపయోగించి, 500KG ఫోర్స్ని నొక్కడం, గరిష్ట అవుట్పుట్ 11-13V |
పైజోఎలెక్ట్రిక్ కోఎఫీషియంట్ | 22 pC/N |
సెంటర్ కోర్ | 16 గేజ్, ఫ్లాట్, అల్లిన, వెండి పూతతో కూడిన రాగి తీగ |
పైజోఎలెక్ట్రిక్ మెటీరియల్ | స్పైరల్ చుట్టబడిన PVDF పైజోఎలెక్ట్రిక్ ఫిల్మ్ |
ఔటర్ కోశం | 0.4mm మందపాటి ఇత్తడి |
నిష్క్రియ సిగ్నల్ కేబుల్ | RG58A/U, అధిక-సాంద్రత కలిగిన పాలిథిలిన్ తొడుగును ఉపయోగించి, నేరుగా పూడ్చవచ్చు; బయటి వ్యాసం 4mm, రేట్ చేయబడిన కెపాసిటెన్స్ 132pF/m |
ఉత్పత్తి జీవితం | > 40 నుండి 100 మిలియన్ యాక్సిల్ సార్లు |
కెపాసిటెన్స్ | 3.3m,40m కేబుల్,18.5nF |
ఇన్సులేషన్ రెసిస్టెన్స్ | DC 500V >2,000MΩ |
ప్యాకేజింగ్ | సెన్సార్లు ఒక్కో పెట్టెకి 2 చొప్పున ప్యాక్ చేయబడ్డాయి (520×520×145mm పేపర్ బాక్స్) |
సంస్థాపన బ్రాకెట్లు | బ్రాకెట్లను కలిగి ఉంటుంది. 150mmకి ఒక బ్రాకెట్ |
సెన్సార్ కొలతలు | 1.6mm*6.3mm, ±1.5% |
ఇన్స్టాలేషన్ స్లాట్ పరిమాణం | 20mm×30mm |
ఎన్వికో టెక్నాలజీ కో., లిమిటెడ్
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
చెంగ్డు కార్యాలయం: నం. 2004, యూనిట్ 1, భవనం 2, నం. 158, టియాన్ఫు 4వ వీధి, హై-టెక్ జోన్, చెంగ్డూ
హాంగ్ కాంగ్ ఆఫీస్: 8F, చెయుంగ్ వాంగ్ బిల్డింగ్, 251 శాన్ వుయ్ స్ట్రీట్, హాంగ్ కాంగ్
పోస్ట్ సమయం: నవంబర్-05-2024