![asd (1)](http://www.envikotech.com/uploads/asd-12.png)
ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, రోడ్డు రవాణా వాహనాల ఓవర్లోడ్ మరియు భారీ రవాణా దేశవ్యాప్తంగా రహదారి ట్రాఫిక్ భద్రతకు ముప్పు కలిగించే తీవ్రమైన సమస్యగా మారింది. బరువు-ఇన్-మోషన్ (WIM) వ్యవస్థలు ప్రస్తుతం హైవేలపై ఓవర్లోడ్ మరియు భారీ రవాణాను నియంత్రించడానికి అత్యంత విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్న మరియు సమర్థవంతమైన కొలత.
![asd (2)](http://www.envikotech.com/uploads/asd-22.png)
క్వార్ట్జ్ వెయిజింగ్ సిస్టమ్స్ అంతర్జాతీయంగా వెయిగ్-ఇన్-మోషన్ (WIM) సిస్టమ్లు. వాటి ప్రధాన భాగం క్వార్ట్జ్ సెన్సార్, ఇది ప్రత్యేకంగా ప్రాసెస్ చేయబడిన క్వార్ట్జ్ స్ఫటికాల నుండి తయారు చేయబడింది. క్వార్ట్జ్ సెన్సార్లకు మెకానికల్ భాగాలు లేవు మరియు నిర్వహణ రహితంగా ఉంటాయి. సంస్థాపన తర్వాత, అవి రహదారి ఉపరితలంలో పొందుపరచబడ్డాయి మరియు సుదీర్ఘ సేవా జీవితాన్ని కలిగి ఉంటాయి (10 సంవత్సరాలలో వైఫల్యం లేదు) మరియు IP68 రక్షణ రేటింగ్.
![asd (3)](http://www.envikotech.com/uploads/asd-33.png)
ఎన్వికో అభివృద్ధి చేసిన క్వార్ట్జ్ సెన్సార్ల లక్షణాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి:
(1) క్వార్ట్జ్ క్రిస్టల్ దాని "హృదయం"తో, క్వార్ట్జ్ సెన్సార్ ఖచ్చితమైన లీనియర్ అవుట్పుట్, బరువుతో కూడిన అవుట్పుట్ సిగ్నల్ యొక్క స్థిరమైన పునరావృతత, అధిక సిస్టమ్ ఇంటిగ్రేషన్, బరువు తయారీ, అధిక స్థాయి ఆటోమేషన్, స్థిరమైన మరియు విశ్వసనీయ పనితీరు, ఖచ్చితమైన బరువు స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారిస్తుంది, సిగ్నల్ డ్రిఫ్ట్ లేదు, మరియు సులభమైన క్రమాంకనం.
(2) క్వార్ట్జ్ క్రిస్టల్ ప్రత్యేక ప్రాసెసింగ్ ద్వారా ఏర్పడుతుంది మరియు సెన్సార్ ఒత్తిడి/ఛార్జ్ మార్పిడి పరికరాన్ని ఉపయోగిస్తుంది. ఇది స్థిరమైన పని పనితీరు, పూర్తిగా మూసివున్న నిర్మాణం, యాంత్రిక కదలికలు మరియు దుస్తులు, జలనిరోధిత, శాండ్ప్రూఫ్, తుప్పు-నిరోధకత, మన్నికైన మరియు నిర్వహణ-రహితంగా ఉంటుంది.
(3) సెన్సార్ మీదుగా వెళ్లే వాహనాల బ్రేకింగ్, యాక్సిలరేషన్, లేన్ మార్పు మొదలైన వాటి ద్వారా సిస్టమ్ బరువు ఖచ్చితత్వం ప్రభావితం కాదు.
(4) యాంటీ-చీటింగ్: సాధారణ వక్ర సెన్సార్ల యొక్క పెద్ద బహిర్గత ప్రాంతం ఇన్స్టాలేషన్ స్థానాన్ని గుర్తించడాన్ని సులభతరం చేస్తుంది మరియు డ్రైవర్లు "s-ఆకారపు డొంకలు" మరియు "స్కేల్స్ జంపింగ్" ద్వారా గుర్తించడాన్ని నివారించవచ్చు. క్వార్ట్జ్ క్రిస్టల్ సెన్సార్ చాలా చిన్నది మరియు సంస్థాపన తర్వాత రహదారి ఉపరితలంతో మొత్తంగా ఏర్పరుస్తుంది, డ్రైవర్లు దాని నిర్దిష్ట స్థానాన్ని ఖచ్చితంగా గుర్తించడం కష్టతరం చేస్తుంది మరియు తద్వారా "డొర్టోర్" మరియు "జంపింగ్ ది స్కేల్స్" మోసపూరిత ప్రవర్తనలలో పాల్గొనలేకపోతుంది.
(5) సాధారణ సంస్థాపన, రహదారి స్లాటింగ్ యొక్క కనీస మొత్తం (వెడల్పు 70mm లోతు 50mm) మరియు రహదారి నిర్మాణానికి తక్కువ నష్టం.
(6) తక్కువ నిర్మాణ కాలం, దిగుమతి చేసుకున్న ఎపాక్సి రెసిన్ మెటీరియల్లను ఉపయోగించడం, వన్-టైమ్ పోయరింగ్, 2-3 గంటల క్యూరింగ్ మరియు ఒక లేన్ యొక్క డైనమిక్ వెయిటింగ్ సిస్టమ్ను పూర్తి చేయడానికి సగటున ఒక పని దినం మాత్రమే.
(7) బలమైన అనుకూలత: పెద్ద-కోణ నిలువు వాలులు, క్షితిజ సమాంతర వాలులు, పదునైన వక్రతలు, కాలువలు చేయలేని దారులు మరియు వంతెన పేవ్మెంట్లకు అనుకూలం. ఈ ప్రత్యేక లేన్లలో ఇన్స్టాల్ చేస్తున్నప్పుడు రహదారి అవసరం లేదు.
(8) డైనమిక్ డిటెక్షన్ వేగం యొక్క విస్తృత శ్రేణి: క్వార్ట్జ్ క్రిస్టల్ సెన్సార్ యొక్క కొలవబడిన ప్రభావవంతమైన వాహనం ప్రయాణ వేగం పరిధి 0-200km/h, మరియు వాహనం వేగం మారుతున్నప్పుడు కూడా అదే బరువు ఖచ్చితత్వాన్ని నిర్ధారించవచ్చు.
(9) విస్తృత ఉష్ణోగ్రత అనుసరణ పరిధి: ఉష్ణోగ్రత మార్పుల ద్వారా ప్రభావితం కాదు, కాబట్టి కాలానుగుణ మరియు ఉష్ణోగ్రత మార్పుల కారణంగా రీకాలిబ్రేషన్ అవసరం లేదు మరియు వివిధ కఠినమైన వాతావరణాలలో కొలత ఖచ్చితత్వం నిర్ధారించబడుతుంది.
(10) బరువు లోపం ≤2.5%; వేగం కొలత లోపం ≤1%.
(11) డ్రైనేజీ అవసరం లేదు, నిర్వహణ రహితం: క్వార్ట్జ్ సెన్సార్లు దిగుమతి చేసుకున్న ఎపోక్సీ రెసిన్ను వన్-టైమ్ కాస్టింగ్ కోసం ఉపయోగిస్తాయి, ఇన్స్టాలేషన్ తర్వాత రోడ్ బేస్తో కలిసిపోతాయి.
(12) మన్నికైన సేవా జీవితం: క్వార్ట్జ్ సెన్సార్లు "వృద్ధాప్య ప్రభావాలు" లేకుండా అద్భుతమైన సమయ స్థిరత్వాన్ని కలిగి ఉంటాయి, కనీసం 10 సంవత్సరాల సేవా జీవితంతో తక్కువ లేదా రీ-కాలిబ్రేషన్ అవసరం లేదు.
![avds (2)](http://www.envikotech.com/uploads/avds-2.jpg)
ఎన్వికో టెక్నాలజీ కో., లిమిటెడ్
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
చెంగ్డు కార్యాలయం: నం. 2004, యూనిట్ 1, భవనం 2, నం. 158, టియాన్ఫు 4వ వీధి, హై-టెక్ జోన్, చెంగ్డూ
హాంగ్ కాంగ్ ఆఫీస్: 8F, చెయుంగ్ వాంగ్ బిల్డింగ్, 251 శాన్ వుయ్ స్ట్రీట్, హాంగ్ కాంగ్
పోస్ట్ సమయం: ఏప్రిల్-29-2024