OIML R134-1 vs చైనీస్ నేషనల్ స్టాండర్డ్ లో WIM ఖచ్చితత్వ గ్రేడ్‌లు

2.1 ఖచ్చితత్వ గ్రేడ్‌లు

వాహన స్థూల బరువు కోసం ప్రాథమిక ఖచ్చితత్వ గ్రేడ్‌లు:

● ఆరు ఖచ్చితత్వ గ్రేడ్‌లు: 0.2, 0.5, 1, 2, 5, 10

సింగిల్ యాక్సిల్ లోడ్ మరియు యాక్సిల్ గ్రూప్ లోడ్ కోసం ప్రాథమిక ఖచ్చితత్వ గ్రేడ్‌లు:

● ఆరు ఖచ్చితత్వ గ్రేడ్‌లు: A, B, C, D, E, F

అదనపు ఖచ్చితత్వ గ్రేడ్‌లు:

●వాహనం స్థూల బరువు: 7, 15

●సింగిల్ ఇరుసు లోడ్ మరియు యాక్సిల్ గ్రూప్ లోడ్: g, h

2.2 గరిష్ట అనుమతించదగిన లోపం (MPE)

వాహన స్థూల బరువు (డైనమిక్ బరువు):

●ప్రారంభ ధృవీకరణ:±0.5 డి -±1.5 డి

●సేవలో తనిఖీ:±1.0 డి -±3.0 డి

సింగిల్ యాక్సిల్ లోడ్ మరియు యాక్సిల్ గ్రూప్ లోడ్ (రెండు-యాక్సిల్ దృ ref మైన రిఫరెన్స్ వాహనాలు):

●ప్రారంభ ధృవీకరణ:±0.25% -±4.00%

●సేవలో తనిఖీ:±0.50% -±8.00%

2.3 స్కేల్ విరామం (డి)

●స్కేల్ విరామాలు 5 కిలోల నుండి 200 కిలోల వరకు మారుతూ ఉంటాయి, 500 నుండి 5000 వరకు విరామాల సంఖ్య ఉంటుంది.

●వాహన స్థూల బరువు మరియు పాక్షిక బరువు కోసం కనీస స్కేల్ విరామాలు వరుసగా 50 కిలోలు మరియు 5 కిలోలు. 

---

 3. రెండు ప్రమాణాల తులనాత్మక విశ్లేషణ

3.1 ఖచ్చితత్వ గ్రేడ్‌ల రకాలు

●OIML R134-1: ప్రధానంగా ప్రాథమిక ఖచ్చితత్వ గ్రేడ్‌లపై దృష్టి పెడుతుంది.

●GB/T 21296.1-2020: ప్రాథమిక మరియు అదనపు ఖచ్చితత్వ గ్రేడ్‌లను కలిగి ఉంటుంది, వర్గీకరణను మరింత వివరంగా మరియు శుద్ధి చేస్తుంది.

3.2 గరిష్ట అనుమతించదగిన లోపం (MPE)

●OIML R134-1: వాహన స్థూల బరువు కోసం గరిష్ట అనుమతించదగిన లోపం యొక్క పరిధి విస్తృతమైనది.

●GB/T 21296.1-2020: డైనమిక్ బరువు మరియు స్కేల్ విరామాల కోసం కఠినమైన అవసరాల కోసం మరింత నిర్దిష్ట గరిష్ట అనుమతి లోపాన్ని అందిస్తుంది.

3.3 స్కేల్ విరామం మరియు కనిష్ట బరువు

●OIML R134-1: విస్తృత స్థాయి స్కేల్ విరామాలు మరియు కనీస బరువు అవసరాలను అందిస్తుంది.

●GB/T 21296.1-2020: OIML R134-1 యొక్క అవసరాలను కవర్ చేస్తుంది మరియు కనీస బరువు అవసరాలను మరింత నిర్దేశిస్తుంది. 

---

 ముగింపు

పోలిక ద్వారా,GB/T 21296.1-2020దాని ఖచ్చితత్వ గ్రేడ్‌లు, గరిష్ట అనుమతించదగిన లోపం, స్కేల్ విరామాలు మరియు కనీస బరువు అవసరాలలో మరింత కఠినమైన మరియు వివరంగా ఉంటుంది. కాబట్టి,GB/T 21296.1-2020డైనమిక్ వెయిటింగ్ (WIM) కోసం మరింత కఠినమైన మరియు నిర్దిష్ట ఖచ్చితత్వ అవసరాలను విధిస్తుందిOIML R134-1.