హైవే ఓవర్‌లోడ్ కోసం డైరెక్ట్ ఎన్‌ఫోర్స్‌మెంట్ నాన్‌స్టాప్ డిటెక్షన్ సిస్టమ్‌ల కోసం సాంకేతిక ప్రమాణాలు

2.3 సరుకు రవాణా వాహనం యొక్క పొడవు, వెడల్పు మరియు ఎత్తు యొక్క రేఖాగణిత పరిమాణం కొలత రిజల్యూషన్ 1 మిమీ కంటే ఎక్కువ కాదు మరియు వాహనం అవుట్‌లైన్ సైజ్ డిటెక్షన్ పరికరాల కొలత లోపం 1~100కిమీ/సాధారణ ఆపరేటింగ్ వేగం పరిధిలో కింది అవసరాలను తీర్చాలి. : (పరుగు వేగం పరంగా, ఇది మునుపటి డైనమిక్ వెయిటింగ్ పరికరాల అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి).

(1) పొడవు లోపం≤±500mm;

(2) వెడల్పు లోపం≤±100mm;

(3) ఎత్తు లోపం ≤± 50mm.

2.4 వాహన ప్రొఫైల్ సైజ్ టెస్టింగ్ ఎక్విప్‌మెంట్ యొక్క లేజర్ స్పాట్ డిటెక్షన్ ఫ్రీక్వెన్సీ ≥1kHz ఉండాలి మరియు ఇది మోటారు వాహనం GB1589 "ఔట్‌లైన్ సైజు, యాక్సిల్ లోడ్ మరియు ఆటోమొబైల్స్ నాణ్యతా పరిమితుల్లో పేర్కొన్న 9 రకాల వాహన నమూనాలు మరియు వెహికల్ స్పీడ్ డిటెక్షన్ ఫంక్షన్‌లను కలిగి ఉండాలి. ట్రైలర్స్ మరియు ఆటోమొబైల్ రైళ్లు".

2.5 దీనికి సమాంతర సరుకు రవాణా వాహనాలు, S-బెండ్ డ్రైవింగ్ స్టేట్ జడ్జిమెంట్, బ్లాక్ మెటీరియల్ షీల్డింగ్ మరియు హై రిఫ్లెక్టివిటీ మెటీరియల్ కార్గో వెహికల్ ప్రొఫైల్ రేఖాగణిత పరిమాణాన్ని గుర్తించడం వంటి విధులు ఉండాలి.

2.6లో సరుకు రవాణా మోటారు వాహనాల నమూనాలు, ట్రాఫిక్ వాల్యూమ్, లొకేషన్ స్పీడ్, ఫ్రంట్ టైమ్ దూరం, కారు శాతాన్ని అనుసరించడం, ఫ్రంట్ స్పేసింగ్, టైమ్ ఆక్యుపెన్సీ డిటెక్షన్ ఫంక్షన్‌ల వర్గీకరణ ఉండాలి. మరియు సరుకు రవాణా మోటారు వాహన నమూనాల వర్గీకరణ ఖచ్చితత్వం ≥ 95% ఉండాలి.

2.7 పని వాతావరణ ఉష్ణోగ్రత యొక్క వర్తించే పరిధి -20 °C ~ +55 °Cకి అనుగుణంగా ఉండాలి మరియు పర్యావరణ తేమ నిరోధకత యొక్క సాంకేతిక సూచికలు JT/T817 "సాధారణ సాంకేతిక అవసరాలు మరియు బాహ్య యాంత్రిక మరియు విద్యుత్ పరికరాల సంబంధిత నిబంధనలు మరియు అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి. హైవే ఎలక్ట్రోమెకానికల్ సిస్టమ్ ఎక్విప్‌మెంట్ కోసం టెస్టింగ్ మెథడ్స్".

2.8 లేజర్ వెహికల్ ప్రొఫైల్ సైజ్ టెస్టింగ్ ఎక్విప్‌మెంట్‌ను మెయింటెనెన్స్ ఛానెల్‌తో కూడిన గ్యాంట్రీతో ఇన్‌స్టాల్ చేయాలి

2.9 వాహనం ప్రొఫైల్ సైజ్ టెస్టింగ్ పరికరాల రక్షణ స్థాయి IP67 కంటే తక్కువగా ఉండకూడదు.

3. లైసెన్స్ ప్లేట్ గుర్తింపు మరియు క్యాప్చర్ పరికరాల కోసం ఫంక్షనల్ అవసరాలు

3.1 లైసెన్స్ ప్లేట్ గుర్తింపు మరియు క్యాప్చర్ పరికరాల యొక్క క్రియాత్మక అవసరాలు GB/T 28649 "మోటారు వాహనాల నంబర్ ప్లేట్‌ల కోసం ఆటోమేటిక్ ఐడెంటిఫికేషన్ సిస్టమ్" యొక్క సంబంధిత నిబంధనలు మరియు అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి.

3.2 లైసెన్స్ ప్లేట్ రికగ్నిషన్ మరియు క్యాప్చర్ పరికరాలు ఫిల్ లైట్ లేదా ఫ్లాషింగ్ లైట్‌తో అమర్చబడి ఉంటాయి, ఇది ఎలాంటి వాతావరణ పరిస్థితుల్లోనైనా నాన్‌స్టాప్ వెయిటింగ్ డిటెక్షన్ ఏరియా గుండా వెళ్లే వాహన నంబర్‌ను స్పష్టంగా క్యాప్చర్ చేయగలదు మరియు సరైన గుర్తింపు ఫలితాన్ని అవుట్‌పుట్ చేయగలదు.

3.3 లైసెన్స్ ప్లేట్ గుర్తింపు మరియు క్యాప్చర్ పరికరాలు పగటిపూట లైసెన్స్ ప్లేట్ గుర్తింపు ఖచ్చితత్వంలో ≥99% ఉండాలి మరియు రాత్రి లైసెన్స్ ప్లేట్ గుర్తింపు యొక్క ≥95% ఖచ్చితత్వం మరియు గుర్తింపు సమయం 300ms కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు.

3.4 సేకరించిన సరుకు రవాణా వాహనం నంబర్ ప్లేట్ యొక్క చిత్రం పూర్తి-వెడల్పు JPG ఆకృతిలో స్పష్టంగా అవుట్‌పుట్ చేయబడి ఉండాలి మరియు గుర్తింపు ఫలితంలో గుర్తింపు సమయం, లైసెన్స్ ప్లేట్ రంగు మొదలైనవి ఉండాలి.

3.5 లైసెన్స్ ప్లేట్ రికగ్నిషన్ క్యాప్చర్ ఇమేజ్ పిక్సెల్‌లు 5 మిలియన్ కంటే తక్కువ ఉండకూడదు, ఇతర క్యాప్చర్ ఇమేజ్ పిక్సెల్‌లు 3 మిలియన్ల కంటే తక్కువ ఉండకూడదు, నాన్‌స్టాప్ వెయిటింగ్ డిటెక్షన్ ఏరియా ద్వారా సరుకు రవాణా వాహనాలు, వాహనం ముందు భాగాన్ని, రెండు వైపులా క్యాప్చర్ చేయాలి వాహనం మరియు వాహనం వెనుక మొత్తం 4 హై-డెఫినిషన్ చిత్రాలు.

3.6 ఫ్రంట్ హై-డెఫినిషన్ ఇమేజ్ సమాచారం ప్రకారం, ఫ్రైట్ వెహికల్ లైసెన్స్ ప్లేట్ ప్రాంతం, ముందు మరియు క్యాబ్ లక్షణాలు, ముందు రంగు మొదలైనవి, ఇరుసుల సంఖ్య, శరీర రంగు మరియు ప్రాథమిక పరిస్థితిని స్పష్టంగా గుర్తించగలగాలి. వాహనం వైపు ఉన్న హై-డెఫినిషన్ ఇమేజ్ సమాచారం ప్రకారం రవాణా చేయబడిన వస్తువులు; వాహనం వెనుక ఉన్న హై-డెఫినిషన్ ఇమేజ్ సమాచారం ప్రకారం, టెయిల్ లైసెన్స్ ప్లేట్ నంబర్, బాడీ కలర్ మరియు ఇతర సమాచారాన్ని వేరు చేయవచ్చు.

3.7 ప్రతి చిత్రం గుర్తించిన తేదీ, పరీక్ష సమయం, పరీక్ష స్థానం, వాహనం మరియు సరుకు మొత్తం బరువు, వాహన కొలతలు, ఇమేజ్ ఫోరెన్సిక్స్ పరికరాల సంఖ్య, నకిలీ నిరోధకం మరియు ఇతర సమాచారం వంటి సమాచారంతో సూపర్‌పోజ్ చేయబడాలి.

3.8 క్యాప్చర్ చేయబడిన ఇమేజ్ ఇన్ఫర్మేషన్ ట్రాన్స్‌మిషన్ ఛానెల్ యొక్క బ్యాండ్‌విడ్త్ 10Mbps కంటే తక్కువ ఉండకూడదు.

3.9 ఇది అసాధారణ కమ్యూనికేషన్ మరియు పవర్ వైఫల్యం వంటి తప్పు స్వీయ-తనిఖీ ఫంక్షన్‌లను కలిగి ఉండాలి.

3.10 పని వాతావరణ ఉష్ణోగ్రత యొక్క వర్తించే పరిధి -20 °C ~ +55 °Cకి అనుగుణంగా ఉండాలి మరియు పర్యావరణ తేమ నిరోధకత యొక్క సాంకేతిక సూచికలు JT/T817 "సాధారణ సాంకేతిక అవసరాలు మరియు బాహ్య యాంత్రిక మరియు విద్యుత్ పరికరాల సంబంధిత నిబంధనలు మరియు అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి. హైవే ఎలక్ట్రోమెకానికల్ సిస్టమ్ ఎక్విప్‌మెంట్ కోసం టెస్టింగ్ మెథడ్స్".

3.11 లైసెన్స్ ప్లేట్ గుర్తింపు మరియు సంగ్రహ పరికరాల రక్షణ స్థాయి IP67 కంటే తక్కువగా ఉండకూడదు.

4 వీడియో నిఘా సామగ్రి ఫంక్షనల్ అవసరాలు

4.1 వీడియో నిఘా కెమెరా ఇన్‌ఫ్రారెడ్ పగలు మరియు రాత్రి కెమెరా పనితీరును కలిగి ఉండాలి మరియు ఆల్‌రౌండ్ కెమెరా ఫంక్షన్‌లో నాన్‌స్టాప్ వెయిజింగ్ డిటెక్షన్ ఏరియాను కలిగి ఉండాలి మరియు అక్రమ సరుకు రవాణా వాహనం ఓవర్‌లోడ్ సాక్ష్యం సేకరణ వీడియో డేటాను 10s కంటే తక్కువ కాకుండా సేవ్ చేయగలదు.

4.2 ఇది స్వీయ-నిర్ధారణ, ఫీల్డ్ ఆఫ్ వ్యూ క్రమాంకనం మరియు స్వయంచాలక పరిహారం యొక్క విధులను కలిగి ఉండాలి.

4.3 ఫోరెన్సిక్ వీడియో చిత్రాలు 3 మిలియన్ పిక్సెల్‌ల కంటే తక్కువ ఉండకూడదు మరియు స్పష్టంగా మరియు స్థిరంగా ఉండాలి.

4.4 ఇది భ్రమణం మరియు జూమ్ యొక్క పనితీరును కలిగి ఉండాలి మరియు క్షితిజ సమాంతర మరియు నిలువు భ్రమణ మరియు లెన్స్ జూమ్ నియంత్రణ ఆదేశం ప్రకారం నిర్వహించబడుతుంది.

4.5 ఇది వర్షం మరియు ఫ్రాస్ట్ ఫాగ్ ల్యాంప్‌లను శుభ్రపరిచే మరియు తొలగించే పనిని కలిగి ఉండాలి మరియు రక్షిత కవర్‌ను సకాలంలో శుభ్రపరచడం, వేడి చేయడం మరియు డీఫ్రాస్ట్ చేయగలదు.

4.6 ఫోరెన్సిక్ వీడియో చిత్రాలు కౌంటీ (నగరం) స్థాయి ఓవర్‌లోడ్ ఇన్ఫర్మేషన్ మేనేజ్‌మెంట్ మరియు డైరెక్ట్ ఎన్‌ఫోర్స్‌మెంట్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌కు నిజ సమయంలో ప్రసారం చేయబడాలి.

4.7 వీడియో నిఘా పరికరాలు మరియు దాని ఉపకరణాల ఇతర సాంకేతిక సూచికలు GA/T995 యొక్క సంబంధిత నిబంధనలు మరియు అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి.

4.8 పని వాతావరణ ఉష్ణోగ్రత యొక్క వర్తించే పరిధి -20°C~+55°Cకి అనుగుణంగా ఉండాలి మరియు పర్యావరణ తేమ నిరోధకత యొక్క సాంకేతిక సూచికలు JT/T817 "సాధారణ సాంకేతిక అవసరాలు మరియు బాహ్య మెకానికల్ మరియు ఎలక్ట్రికల్ పరికరాల సంబంధిత నిబంధనలు మరియు అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి. హైవే ఎలక్ట్రోమెకానికల్ సిస్టమ్ ఎక్విప్‌మెంట్ కోసం టెస్టింగ్ మెథడ్స్".