మొదట, సిస్టమ్ కూర్పు
1. హైవే ఓవర్లోడ్ నాన్-స్టాప్ డిటెక్షన్ సిస్టమ్ సాధారణంగా ఫ్రంట్-ఎండ్ ఫ్రైట్ వెహికల్ ఓవర్లోడ్ ఇన్ఫర్మేషన్ కలెక్షన్ మరియు ఫోరెన్సిక్స్ సిస్టమ్ మరియు బ్యాక్ ఎండ్ ఫ్రైట్ వెహికల్ ఓవర్లోడ్ ఇన్ఫర్మేషన్ మేనేజ్మెంట్తో కూడి ఉంటుంది.
2. ఫ్రంట్-ఎండ్ ఫ్రైట్ వెహికల్ ఓవర్లోడ్ ఇన్ఫర్మేషన్ కలెక్షన్ మరియు ఫోరెన్సిక్స్ సిస్టమ్ సాధారణంగా నాన్-స్టాప్ వెయిటింగ్ ఎక్విప్మెంట్, వెహికల్ ప్రొఫైల్ సైజు డిటెక్షన్ ఎక్విప్మెంట్, లైసెన్స్ ప్లేట్ రికగ్నిషన్ మరియు క్యాప్చర్ ఎక్విప్మెంట్, వెహికల్ డిటెక్టర్, వీడియో నిఘా పరికరాలు, సమాచార విడుదల పరికరాలు, ట్రాఫిక్ సంకేతాలతో కూడి ఉంటుంది .
3. బ్యాక్ ఎండ్ ఫ్రైట్ వెహికల్ ఓవర్లోడ్ ఇన్ఫర్మేషన్ మేనేజ్మెంట్ (డైరెక్ట్ ఎన్ఫోర్స్మెంట్తో సహా) వేదిక సాధారణంగా కౌంటీ (జిల్లా), మునిసిపల్ మరియు ప్రావిన్షియల్ ఓవర్లోడ్ ఇన్ఫర్మేషన్ మేనేజ్మెంట్ (ప్రత్యక్ష అమలుతో సహా) ప్లాట్ఫారమ్లతో కూడి ఉంటుంది.

2. ఫంక్షనల్ అవసరాలు
1. నాన్-స్టాప్ వెయిటింగ్ పరికరాల కోసం క్రియాత్మక అవసరాలు
1.1 ఆపరేటింగ్ స్పీడ్ పరిధి
నాన్-స్టాప్ వెయిటింగ్ ఎక్విప్మెంట్ యొక్క స్పీడ్ పరిధి (సరుకు రవాణా వాహనాలు నాన్-స్టాప్ డిటెక్షన్ ఏరియా గుండా వెళ్ళడానికి (0.5 ~ 100) కిమీ/గం.
మొత్తం వాహన బరువు యొక్క 1.2 ఖచ్చితత్వ స్థాయి
. JJG 907 "డైనమిక్ హైవే వెహికల్ ఆటోమేటిక్ వెయిటింగ్ ఉపకరణం ధృవీకరణ నిబంధనలు" (టేబుల్ 2-1).
పట్టిక 2-1 మొత్తం వాహన బరువు యొక్క డైనమిక్ బరువు యొక్క గరిష్ట అనుమతి లోపం

. తక్కువ వ్యవధిలో, నాన్-స్టాప్ వెయిటింగ్ పరికరాల వాహనం యొక్క మొత్తం బరువు యొక్క ఖచ్చితత్వం స్థాయి టేబుల్ 2-1 యొక్క నిబంధనలు మరియు అవసరాల కంటే తక్కువగా ఉండకూడదు. (దారులు నొక్కడం మరియు వ్యతిరేక దిశలో డ్రైవింగ్ చేయడం ముఖ్యం).
1.3 నాన్-స్టాప్ వెయిటింగ్ పరికరాలలో ఉపయోగించిన లోడ్ సెల్ GB/T7551 "లోడ్ సెల్" యొక్క నిబంధనలు మరియు అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి, సేవా జీవితం million 50 మిలియన్ ఇరుసులు, మరియు కాని లో లోడ్ సెల్ యొక్క రక్షణ స్థాయి బరువును ఆపండి IP68 కన్నా తక్కువ ఉండకూడదు. 。
1.4 నాన్-స్టాప్ వెయిటింగ్ పరికరాల సగటు ఇబ్బంది లేని పని సమయం 4000 హెచ్ కంటే తక్కువ ఉండకూడదు, మరియు కీలక భాగాల వారంటీ వ్యవధి 2 సంవత్సరాల కన్నా తక్కువ ఉండకూడదు మరియు సేవా జీవితం 5 సంవత్సరాల కన్నా తక్కువ ఉండకూడదు.
1.5 పవర్-ఆఫ్ రక్షణ అవసరాలు
.
(2) విద్యుత్ వైఫల్యం విషయంలో, నాన్-స్టాప్ వెయిటింగ్ పరికరాల యొక్క అంతర్గత గడియారం నడుస్తున్న సమయం 72 డి కంటే తక్కువ ఉండకూడదు.
1.6 యాంటీ కోర్షన్ చికిత్స అవసరాలు
GB/T18226 యొక్క సంబంధిత నిబంధనలకు అనుగుణంగా నాన్-స్టాప్ వెయిటింగ్ పరికరాల యొక్క బహిర్గతమైన లోహ భాగాలను యాంటీ-కోరోషన్ చికిత్సతో చికిత్స చేయాలి "హైవే ట్రాఫిక్ ఇంజనీరింగ్లో ఉక్కు భాగాల యాంటీ-కోరోషన్ కోసం సాంకేతిక పరిస్థితులు".
1.7 నాన్-స్టాప్ వెయిటింగ్ పరికరాల యొక్క వాహన డిటెక్టర్ యొక్క స్పీడ్ కొలత లోపం h 1 కి.మీ/గం ఉండాలి మరియు ట్రాఫిక్ ప్రవాహాన్ని గుర్తించడం యొక్క ఖచ్చితత్వం ≥99%ఉండాలి.
1.8 నాన్-స్టాప్ వెయిటింగ్ పరికరాల కోసం వాహన సెపరేటర్లకు సాంకేతిక అవసరాలు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
(1) అక్షాల సంఖ్య యొక్క గుర్తింపు ఖచ్చితత్వం ≥98%ఉండాలి.
(2) షాఫ్ట్ అంతరం యొక్క గుర్తింపు లోపం ≤ ± 10 సెం.మీ.
(3) వాహన వర్గీకరణ యొక్క ఖచ్చితత్వం ≥ 95%ఉండాలి.
(4) క్రాస్-ఛానల్ గుర్తింపు రేటు ≥98%ఉండాలి.
1.9 వర్తించే పని వాతావరణ ఉష్ణోగ్రత -20 ° C ~+80 ° C ను తీర్చాలి, మరియు పర్యావరణ తేమ నిరోధకత యొక్క సాంకేతిక సూచికలు JT/T817 "సాధారణ సాంకేతిక అవసరాలు మరియు బహిరంగ యాంత్రిక మరియు విద్యుత్ పరికరాల సంబంధిత నిబంధనలు మరియు అవసరాలను తీర్చాలి హైవే ఎలక్ట్రోమెకానికల్ సిస్టమ్ పరికరాల కోసం పరీక్షా పద్ధతులు ".
1.10 రెయిన్ప్రూఫ్ మరియు డస్ట్ప్రూఫ్ చర్యలు తీసుకోవాలి మరియు రక్షణ స్థాయి JT/T817 యొక్క నిబంధనలు మరియు అవసరాలను తీర్చాలి.


2. వాహన ప్రొఫైల్ పరిమాణం పరీక్షా పరికరాల కోసం ఫంక్షనల్ అవసరాలు
2.1 సరుకు రవాణా వాహనం నాన్-స్టాప్ వెయిటింగ్ డిటెక్షన్ ఏరియా గుండా (0.5 ~ 100) కిమీ/గం వేగంతో వెళుతున్నప్పుడు, ఇది రేఖాగణిత కొలతలు మరియు పొడవు యొక్క 3D మోడల్ యొక్క నిజ-సమయ వేగంగా గుర్తించడం స్వయంచాలకంగా పూర్తి చేయగలగాలి , సరుకు రవాణా వాహనం యొక్క వెడల్పు మరియు ఎత్తు మరియు సరైన గుర్తింపు ఫలితాలను అవుట్పుట్ చేయండి. ప్రతిస్పందన సమయం 30ms కన్నా తక్కువ ఉండకూడదు మరియు ఒకే గుర్తింపు మరియు అవుట్పుట్ ఫలితాన్ని పూర్తి చేసే సమయం 5S కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు.
2.2 సరుకు రవాణా వాహనం యొక్క పొడవు, వెడల్పు మరియు ఎత్తు యొక్క రేఖాగణిత కొలత పరిధి టేబుల్ 2-2 యొక్క అవసరాలను తీర్చాలి.
టేబుల్ 2-2 వాహన ప్రొఫైల్ పరిమాణ పరీక్షా పరికరాల కొలత పరిధి

. : (రన్నింగ్ స్పీడ్ పరంగా, ఇది మునుపటి డైనమిక్ బరువు పరికరాల అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి).
(1) పొడవు లోపం ± 500 మిమీ;
(2) వెడల్పు లోపం ± 100 మిమీ;
(3) ఎత్తు లోపం ± 50 మిమీ.
. ట్రైలర్స్ మరియు ఆటోమొబైల్ రైళ్లు ".
2.5 దీనికి సమాంతర సరుకు రవాణా వాహనాలు, ఎస్-బెండ్ డ్రైవింగ్ స్టేట్ తీర్పు, బ్లాక్ మెటీరియల్ షీల్డింగ్ మరియు హై రిఫ్లెక్టివిటీ మెటీరియల్ కార్గో వెహికల్ ప్రొఫైల్ రేఖాగణిత పరిమాణ గుర్తింపు యొక్క విధులు ఉండాలి.
2.6 సరుకు రవాణా మోటారు వాహనాల నమూనాలు, ట్రాఫిక్ వాల్యూమ్, స్థాన వేగం, ముందు సమయం దూరం, కారు శాతం, ఫ్రంట్ స్పేసింగ్, టైమ్ ఆక్యుపెన్సీ డిటెక్షన్ ఫంక్షన్ల వర్గీకరణను కలిగి ఉండాలి. మరియు సరుకు రవాణా మోటారు వాహన నమూనాల వర్గీకరణ ఖచ్చితత్వం ≥ 95%ఉండాలి.
2.7 వర్తించే పని వాతావరణ ఉష్ణోగ్రత -20 ° C ~ +55 ° C ను కలుసుకోవాలి, మరియు పర్యావరణ తేమ నిరోధకత యొక్క సాంకేతిక సూచికలు JT/T817 "సాధారణ సాంకేతిక అవసరాలు మరియు బహిరంగ యాంత్రిక మరియు విద్యుత్ పరికరాల సంబంధిత నిబంధనలు మరియు అవసరాలను తీర్చాలి హైవే ఎలక్ట్రోమెకానికల్ సిస్టమ్ పరికరాల కోసం పరీక్షా పద్ధతులు ".
2.8 లేజర్ వెహికల్ ప్రొఫైల్ సైజు టెస్టింగ్ పరికరాలను నిర్వహణ ఛానెల్తో క్రేన్ తో వ్యవస్థాపించాలి
2.9 వాహన ప్రొఫైల్ పరిమాణం పరీక్షా పరికరాల రక్షణ స్థాయి IP67 కన్నా తక్కువ ఉండకూడదు.
3. లైసెన్స్ ప్లేట్ గుర్తింపు మరియు సంగ్రహ పరికరాల కోసం క్రియాత్మక అవసరాలు
3.1 లైసెన్స్ ప్లేట్ గుర్తింపు మరియు సంగ్రహ పరికరాల యొక్క క్రియాత్మక అవసరాలు GB/T 28649 యొక్క సంబంధిత నిబంధనలు మరియు అవసరాలను తీర్చాలి "మోటారు వాహన సంఖ్య ప్లేట్ల కోసం ఆటోమేటిక్ ఐడెంటిఫికేషన్ సిస్టమ్".
3.2 లైసెన్స్ ప్లేట్ గుర్తింపు మరియు సంగ్రహ పరికరాలు ఫిల్ లైట్ లేదా మెరుస్తున్న కాంతిని కలిగి ఉంటాయి, ఇది ఏదైనా వాతావరణ పరిస్థితులలో నాన్-స్టాప్ వెయిటింగ్ డిటెక్షన్ ఏరియా గుండా వెళుతున్న వాహన సంఖ్యను స్పష్టంగా సంగ్రహించగలదు మరియు సరైన గుర్తింపు ఫలితాన్ని అవుట్పుట్ చేస్తుంది.
3.3 లైసెన్స్ ప్లేట్ గుర్తింపు మరియు క్యాప్చర్ పరికరాలు పగటిపూట లైసెన్స్ ప్లేట్ గుర్తింపు ఖచ్చితత్వంలో 99%, మరియు రాత్రి సమయంలో లైసెన్స్ ప్లేట్ గుర్తింపు యొక్క ≥95% ఖచ్చితత్వం, మరియు గుర్తింపు సమయం 300ms కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు.
3.4 సేకరించిన సరుకు రవాణా వాహన నంబర్ ప్లేట్ యొక్క చిత్రం పూర్తి-వెడల్పు JPG ఆకృతిలో స్పష్టంగా అవుట్పుట్ చేయాలి మరియు గుర్తింపు ఫలితంలో గుర్తింపు సమయం, లైసెన్స్ ప్లేట్ రంగు మొదలైనవి ఉండాలి.
3.5 లైసెన్స్ ప్లేట్ రికగ్నిషన్ క్యాప్చర్ ఇమేజ్ పిక్సెల్స్ 5 మిలియన్ల కన్నా తక్కువ ఉండకూడదు, ఇతర క్యాప్చర్ ఇమేజ్ పిక్సెల్లు 3 మిలియన్ల కన్నా తక్కువ ఉండకూడదు, నాన్-స్టాప్ వెయిటింగ్ డిటెక్షన్ ఏరియా ద్వారా సరుకు రవాణా వాహనాలు వాహనం ముందు భాగంలో, రెండు వైపులా ఉండాలి వాహనం మరియు వాహనం వెనుక భాగం మొత్తం 4 హై-డెఫినిషన్ చిత్రాల కంటే తక్కువ కాదు.
3.6 ఫ్రంట్ హై-డెఫినిషన్ ఇమేజ్ ఇన్ఫర్మేషన్ ప్రకారం, సరుకు రవాణా వాహన లైసెన్స్ ప్లేట్ ప్రాంతం, ముందు మరియు క్యాబ్ లక్షణాలు, ముందు రంగు మొదలైనవి, ఇరుసుల సంఖ్య, శరీర రంగు మరియు యొక్క ప్రాథమిక పరిస్థితిని స్పష్టంగా గుర్తించగలగాలి వాహనం వైపు ఉన్న హై-డెఫినిషన్ ఇమేజ్ సమాచారం ప్రకారం రవాణా చేయబడిన వస్తువులు; వాహనం వెనుక ఉన్న హై-డెఫినిషన్ ఇమేజ్ సమాచారం ప్రకారం, టెయిల్ లైసెన్స్ ప్లేట్ సంఖ్య, శరీర రంగు మరియు ఇతర సమాచారాన్ని వేరు చేయవచ్చు.
3.7 ప్రతి చిత్రాన్ని గుర్తించే తేదీ, పరీక్షా సమయం, పరీక్షా స్థానం, వాహనం మరియు కార్గో యొక్క మొత్తం బరువు, వాహన కొలతలు, ఇమేజ్ ఫోరెన్సిక్స్ పరికరాల సంఖ్య, యాంటీ-కౌంటర్ఫేటింగ్ మరియు ఇతర సమాచారం వంటి సమాచారంతో ప్రతి చిత్రాన్ని సూపర్మోస్ చేయాలి.
3.8 సంగ్రహించిన ఇమేజ్ ఇన్ఫర్మేషన్ ట్రాన్స్మిషన్ ఛానెల్ యొక్క బ్యాండ్విడ్త్ 10Mbps కన్నా తక్కువ ఉండకూడదు.
3.9 దీనికి అసాధారణమైన కమ్యూనికేషన్ మరియు విద్యుత్ వైఫల్యం వంటి తప్పు స్వీయ-తనిఖీ విధులు ఉండాలి.
3.10 వర్తించే పని వాతావరణ ఉష్ణోగ్రత -20 ° C ~ +55 ° C ను కలుసుకోవాలి, మరియు పర్యావరణ తేమ నిరోధకత యొక్క సాంకేతిక సూచికలు JT/T817 "సాధారణ సాంకేతిక అవసరాలు మరియు బహిరంగ యాంత్రిక మరియు విద్యుత్ పరికరాల సంబంధిత నిబంధనలు మరియు అవసరాలను తీర్చాలి హైవే ఎలక్ట్రోమెకానికల్ సిస్టమ్ పరికరాల కోసం పరీక్షా పద్ధతులు ".
3.11 లైసెన్స్ ప్లేట్ గుర్తింపు మరియు సంగ్రహ పరికరాల రక్షణ స్థాయి IP67 కన్నా తక్కువ కాదు.
4 వీడియో నిఘా పరికరాలు ఫంక్షనల్ అవసరాలు
4.1 వీడియో నిఘా కెమెరా ఇన్ఫ్రారెడ్ డే మరియు నైట్ కెమెరా ఫంక్షన్ను కలిగి ఉండాలి మరియు ఆల్ రౌండ్ కెమెరా ఫంక్షన్ యొక్క బరువును గుర్తించగలగాలి, మరియు 10 ఏళ్ళ కంటే తక్కువ అక్రమ సరుకు రవాణా వాహనం ఓవర్లోడ్ ఎవిడెన్స్ కలెక్షన్ డేటా డేటాను సేవ్ చేయాలి.
4.2 దీనికి స్వీయ-నిర్ధారణ, వీక్షణ క్రమాంకనం మరియు స్వయంచాలక పరిహారం యొక్క విధులు ఉండాలి.
4.3 ఫోరెన్సిక్ వీడియో చిత్రాలు 3 మిలియన్ పిక్సెల్స్ కంటే తక్కువ ఉండకూడదు మరియు స్పష్టంగా మరియు స్థిరంగా ఉండాలి.
4.4 ఇది భ్రమణం మరియు జూమ్ యొక్క పనితీరును కలిగి ఉండాలి మరియు కంట్రోల్ కమాండ్ ప్రకారం క్షితిజ సమాంతర మరియు నిలువు భ్రమణం మరియు లెన్స్ జూమ్ చేయవచ్చు.
4.5 ఇది వర్షం మరియు మంచు పొగమంచు దీపాలను శుభ్రపరచడం మరియు తొలగించడం యొక్క పనితీరును కలిగి ఉండాలి మరియు రక్షణ కవర్ను సమయానికి శుభ్రపరచడం, వేడి చేయడం మరియు డీఫ్రాస్ట్ చేయగలగాలి.
4.6 ఫోరెన్సిక్ వీడియో చిత్రాలను కౌంటీ (సిటీ) స్థాయి ఓవర్లోడ్ ఇన్ఫర్మేషన్ మేనేజ్మెంట్ మరియు డైరెక్ట్ ఎన్ఫోర్స్మెంట్ ప్లాట్ఫామ్కు నిజ సమయంలో ప్రసారం చేయాలి.
4.7 వీడియో నిఘా పరికరాలు మరియు దాని ఉపకరణాల యొక్క ఇతర సాంకేతిక సూచికలు GA/T995 యొక్క సంబంధిత నిబంధనలు మరియు అవసరాలను తీర్చాలి.
4.8 వర్తించే పని వాతావరణ ఉష్ణోగ్రత -20 ° C ~+55 ° C ను కలుసుకోవాలి, మరియు పర్యావరణ తేమ నిరోధకత యొక్క సాంకేతిక సూచికలు JT/T817 "సాధారణ సాంకేతిక అవసరాలు మరియు బహిరంగ యాంత్రిక మరియు విద్యుత్ పరికరాల సంబంధిత నిబంధనలు మరియు అవసరాలను తీర్చాలి హైవే ఎలక్ట్రోమెకానికల్ సిస్టమ్ పరికరాల కోసం పరీక్షా పద్ధతులు ".

సమాచార ప్రచురణ పరికరాల కోసం 5 క్రియాత్మక అవసరాలు
5.1 ఇది వాహనం యొక్క ఓవర్లోడ్ గురించి రియల్ టైమ్ సమాచారాన్ని ఓవర్లోడ్ అక్రమ వాహనం యొక్క డ్రైవర్కు విడుదల చేయగలగాలి.
5.2 ఇది టెక్స్ట్ ప్రత్యామ్నాయం మరియు స్క్రోలింగ్ వంటి సమాచారాన్ని ప్రచురించగలగాలి మరియు ప్రదర్శించగలగాలి.
.
. ప్రదర్శన ప్రాంత పరిమాణం నాలుగు దారులు మరియు ఆరు లేన్ల పరిమాణం వరుసగా 10 చదరపు మీటర్లు మరియు 14 చదరపు మీటర్లు ఉంటుంది. డిస్ప్లే కంటెంట్ ఫార్మాట్ 1 వరుస మరియు 14 నిలువు వరుసలు కావచ్చు.
5.5 సింగిల్-కాలమ్ హైవే LED వేరియబుల్ ఇన్ఫర్మేషన్ సైన్ డిస్ప్లే యొక్క పిక్సెల్ అంతరం ఎంచుకోవచ్చు: 10 మిమీ, 16 మిమీ మరియు 25 మిమీ. డిస్ప్లే స్క్రీన్ యొక్క పరిమాణాన్ని 6 చదరపు మీటర్లు మరియు 11 చదరపు మీటర్ల నుండి ఎంచుకోవచ్చు. డిస్ప్లే కంటెంట్ ఫార్మాట్ 4 వరుసలు మరియు 9 నిలువు వరుసలు కావచ్చు.
5.6 హైవే LED వేరియబుల్ ఇన్ఫర్మేషన్ సంకేతాల రూపకల్పన మరియు అమరిక మరియు దృశ్య గుర్తింపు దూరం రహదారి విభాగంలో సరుకు రవాణా వాహనాల యొక్క వాస్తవ వేగం మరియు దృశ్యమాన గుర్తింపు అవసరాలను పూర్తిగా పరిగణించాలి మరియు GB/T23828 "హైవే LED వేరియబుల్ సమాచారం యొక్క సంబంధిత నిబంధనలు మరియు అవసరాలను తీర్చాలి సంకేతాలు ".
6 ట్రాఫిక్ సైన్ సెట్టింగ్ అవసరాలు
.
6.2 నాన్-స్టాప్ వెయిటింగ్ డిటెక్షన్ ఏరియా ముందు 150 మీటర్ల కన్నా తక్కువ లేని "లేన్ మార్పు" ట్రాఫిక్ గుర్తును ఏర్పాటు చేయండి.
6.3 నాన్-స్టాప్ బరువును గుర్తించే ప్రాంతం వెనుక 200 మీటర్ల కన్నా తక్కువ దూరంలో "లేన్ మార్పు యొక్క నిషేధాన్ని ఎత్తండి" యొక్క ట్రాఫిక్ గుర్తును ఏర్పాటు చేయండి.
6.4 నాన్-స్టాప్ వెయిటింగ్ డిటెక్షన్ ఏరియాలో ట్రాఫిక్ సంకేతాల అమరిక GB5768 "రోడ్ ట్రాఫిక్ సంకేతాలు మరియు గుర్తులు" యొక్క రూపకల్పన మరియు అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి.
7. విద్యుత్ సరఫరా పరికరాలు మరియు మెరుపు రక్షణ గ్రౌండింగ్ కోసం అవసరాలు
7.1 ఓవర్లోడ్ ఇన్ఫర్మేషన్ కలెక్షన్ మరియు ఫోరెన్సిక్స్ సిస్టమ్ స్థిరమైన మరియు నమ్మదగిన విద్యుత్ సరఫరా మార్గాలను కలిగి ఉంటుంది, ఇది 24 గంటల నిరంతరాయ విద్యుత్ సరఫరా ఆపరేషన్ యొక్క అవసరాలను తీర్చగలదు.
. మరియు హైవే ఎలక్ట్రోమెకానికల్ సిస్టమ్ పరికరాల కోసం పరీక్షా పద్ధతులు ".
.
.
8 ఫీల్డ్ కంట్రోల్ క్యాబినెట్ ఫంక్షనల్ అవసరాలు


8.1 ఆన్-సైట్ కంట్రోల్ క్యాబినెట్ ఓవర్లోడ్ ఇన్ఫర్మేషన్ కలెక్షన్ మరియు ఫోరెన్సిక్స్ సిస్టమ్తో కాన్ఫిగర్ చేయబడింది డేటా సముపార్జన ప్రాసెసర్లు, వాహన డిటెక్టర్లు, నెట్వర్క్ స్విచ్లు మరియు ఇతర పరికరాలను నిల్వ చేయగలగాలి. ఇది ట్రక్ ఓవర్లోడ్ సమాచారాన్ని ప్రావిన్షియల్ డిపార్ట్మెంట్ ఆఫ్ ట్రాన్స్పోర్టేషన్ ఇన్ఫర్మేషన్ సెంటర్ ట్రాఫిక్ సమగ్ర అడ్మినిస్ట్రేటివ్ డైరెక్ట్ ఎన్ఫోర్స్మెంట్ ప్లాట్ఫామ్కు అప్లోడ్ చేయగలగాలి మరియు ట్రక్ ఓవర్లోడ్ సమాచారాన్ని విడుదల మరియు ప్రదర్శన కోసం రియల్ టైమ్లో హైవే ఎల్ఈడీ వేరియబుల్ ఇన్ఫర్మేషన్ గుర్తుకు పంపించగలగాలి.
8.2 కంట్రోల్ క్యాబినెట్ డబుల్ లేయర్ చట్రం ముద్రతో రూపొందించబడుతుంది, ఇది దుమ్ము మరియు వర్షాన్ని సమర్థవంతంగా నివారించగలదు మరియు స్వతంత్ర ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ వ్యవస్థను కలిగి ఉంటుంది.
8.3 ఫంక్షన్ విస్తరణను సులభతరం చేయడానికి కంట్రోల్ క్యాబినెట్ను స్లాట్లతో రూపొందించాలి.
8.4 ఓవర్-లిమిట్ డిటెక్షన్ డేటా లీకేజీని నివారించడానికి కంట్రోల్ క్యాబినెట్ డేటా సెక్యూరిటీ ప్రొటెక్షన్ పరికరాలతో అమర్చబడి ఉంటుంది.
9. హైవే ఓవర్లోడ్ కోసం నాన్-స్టాప్ బరువు ప్రాంతాలను ఏర్పాటు చేయడానికి అవసరాలు
9.1 నాన్-స్టాప్ వెయిటింగ్ డిటెక్షన్ ఏరియా నాన్-స్టాప్ వెయిటింగ్ ఎక్విప్మెంట్ క్యారియర్ (క్వార్ట్జ్ క్రిస్టల్ సెన్సార్) మరియు ముందు మరియు వెనుక చివరల వద్ద దాని గైడ్ విభాగాలతో కూడి ఉంటుంది (ముందు మరియు 15 మీటర్ల ముందు 30 మీటర్ల గట్టిపడిన రహదారి ఉపరితలం ప్రకారం వెనుక) (మూర్తి 2-1).

మూర్తి 2-1 నాన్-స్టాప్ వెయిటింగ్ ప్రాంతం యొక్క స్కీమాటిక్ రేఖాచిత్రం
9.2 నాన్-స్టాప్ బరువు మరియు పరీక్షా ప్రాంతం యొక్క స్థానం ఫ్లాట్లో ఉండకూడదు, రేఖాంశ వక్రరేఖ యొక్క వ్యాసార్థం చిన్నది, దృష్టి దూరం పేలవంగా ఉంటుంది మరియు పొడవైన లోతువైపు మరియు ఇతర రహదారి విభాగాలు, మరియు సరళ సూచికలు ASTM ను కలుసుకోవాలి E1318 "వినియోగదారు అవసరాలు మరియు పరీక్షతో హైవే వెయిట్-ఇన్-మోషన్ (WIM) వ్యవస్థల కోసం ప్రామాణిక స్పెసిఫికేషన్". పద్ధతులు, నిర్దిష్ట అవసరాలు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
.
.
.
.
.
(6) సెన్సార్ మరియు రహదారి ఉపరితలం మధ్య కనెక్షన్ యొక్క క్షితిజ సమాంతర లోపం 0.1 మిమీ కంటే ఎక్కువ కాదు
9.3 నాన్-స్టాప్ వెయిటింగ్ డేటా మరియు డ్రైవింగ్ భద్రత యొక్క ఖచ్చితత్వాన్ని నిర్ధారించడానికి, ఫ్రంట్ 60 మీ గైడ్ రోడ్ విభాగం యొక్క రోడ్ లేన్ ఐసోలేషన్ మరియు నాన్-స్టాప్ వెయిటింగ్ డిటెక్షన్ ఏరియా యొక్క వెనుక 30 మీ గైడ్ రోడ్ విభాగాన్ని ఘన రేఖ ద్వారా వేరుచేయాలి.
9.4 రహదారి విభాగాల నిర్మాణానికి మార్గనిర్దేశం చేయడానికి నాన్-స్టాప్ బరువు మరియు పరీక్షా ప్రాంతం
(1) గైడ్ రోడ్ విభాగం యొక్క రోడ్బెడ్ స్థిరంగా ఉండాలి మరియు పేవ్మెంట్ యొక్క ఘర్షణ గుణకం రహదారి విభాగం యొక్క రూపకల్పన అవసరాలను తీర్చాలి.
. ప్లేట్లు, సబ్సిడెన్స్, మట్టి చేరడం మరియు ఇతర వ్యాధులు. సిమెంట్ కాంక్రీట్ పేవ్మెంట్ మరియు తారు కాంక్రీట్ పేవ్మెంట్ యొక్క ఫ్లాట్నెస్ JTGF80-1 "హైవే ఇంజనీరింగ్ నాణ్యత తనిఖీ మరియు మూల్యాంకన ప్రమాణాలు" యొక్క సంబంధిత నిబంధనలు మరియు అవసరాలను తీర్చాలి.
.
.
3. ఇంటర్ఫేస్ ప్రోటోకాల్ మరియు డేటా ఫార్మాట్ అవసరాలు
హైవే ఓవర్లోడ్ నాన్-స్టాప్ డిటెక్షన్ సిస్టమ్ యొక్క ఇంటర్ఫేస్ ప్రోటోకాల్ మరియు డేటా ఫార్మాట్ కౌంటీ (జిల్లా), మునిసిపల్ మరియు మధ్య ఇంటర్ కనెక్షన్ మరియు సమాచార భాగస్వామ్యాన్ని నిర్ధారించడానికి "ఫుజియన్ ట్రాఫిక్ సమగ్ర పరిపాలనా డైరెక్ట్ ఎన్ఫోర్స్మెంట్ ఇంజనీరింగ్ డిజైన్ ప్లాన్" యొక్క సంబంధిత నిబంధనలు మరియు అవసరాలను తీర్చాలి. ప్రావిన్షియల్ ఓవర్లోడ్ ఇన్ఫర్మేషన్ మేనేజ్మెంట్ (ప్రత్యక్ష అమలుతో సహా) ప్లాట్ఫారమ్లు.

ఎన్వికో టెక్నాలజీ కో., లిమిటెడ్
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
చెంగ్డు ఆఫీస్: నం 2004, యూనిట్ 1, బిల్డింగ్ 2, నం 158, టియాన్ఫు 4 వ వీధి, హైటెక్ జోన్, చెంగ్డు
హాంకాంగ్ కార్యాలయం: 8 ఎఫ్, చెయంగ్ వాంగ్ భవనం, 251 శాన్ వుయి స్ట్రీట్, హాంకాంగ్
ఫ్యాక్టరీ: బిల్డింగ్ 36, జిన్జియాలిన్ ఇండస్ట్రియల్ జోన్, మియాన్యాంగ్ సిటీ, సిచువాన్ ప్రావిన్స్
పోస్ట్ సమయం: జనవరి -25-2024